Đầu tư cổ phiếu ô tô “ăn đậm”

Thị trường ô tô bừng bừng khởi sắc với giá trị nhập khẩu 10 tháng lên tới 2,3 tỷ USD.



Thị trường ô tô bừng bừng khởi sắc với giá trị nhập khẩu 10 tháng lên tới 2,3 tỷ USD. Nhờ vậy, nhà đầu tư cổ phiếu các doanh nghiệp ô tô có cơ hội thu lời vài chục đến cả vài trăm phần trăm trong một năm qua.



Lợi nhuận 300%sau một năm!



Kết thúc phiên giao dịch cuối tuần qua, cổ phiếu TMT của Công ty Cổ phần Ô tô TMT tăng 1 nghìn đồng/cổ phiếu, chốt ở mức giá 55.500 đồng. Tính chung, mã cổ phiếu này đã tăng 17% so với tháng trước và tăng tới 301% trong một năm qua. Như vậy, nhà đầu tư nắm giữ cổ phiếu này có cơ hội thu lợi nhuận tới 300% sau một năm!



Không riêng TMT, các nhà đầu tư cổ phiếu của một số doanh nghiệp kinh doanh ô tô trên thị trường chứng khoán năm qua đều có cơ hội gặt hái “quả ngọt”. Chẳng hạn, cổ phiếu HHS của CTCP Dịch vụ tổng hợp Sài Gòn (SVC) ghi nhận mức tăng hơn 25% trong một tháng; Gần 82% trong một quý và gần 120% trong vòng một năm (hiện là 33.700 đồng/CP).



Đặc biệt, cổ phiếu HTL của CTCP Kỹ thuật và Ô tô Trường Long tăng gần 27% trong một tháng và tăng 720% trong một năm, còn nếu tính từ thời điểm niêm yết mức tăng tới 1.267% (hiện là 163 nghìn đồng/CP).



Có thể nói, diễn biến giá cổ phiếu nhóm ngành Ô tô là chấm sáng trong bức tranh nhạt nhòa của thị trường chứng khoán thời gian qua. Cụ thể, chỉ số VN-Index chỉ tăng nhẹ 2,6% trong một tháng qua và tăng khoảng 7,5% trong vòng một quý trở lại đây. Trong khi đó, giá cổ phiếu của một số doanh nghiệp niêm yết (DNNY) ngành Ô tô nói trên có mức tăng gấp gần 10 lần VN-Index (trên 20%/tháng và 60 - 80%/quý).



Điều gì khiến cho cổ phiếu của nhóm doanh nghiệp ngành Ô tô có sức lôi cuốn mạnh mẽ như vậy? Thống kê từ 5 DNNY ngành Ô tô trong quý III cho thấy, kết quả doanh thu, lợi nhuận đều rất ấn tượng. Đơn cử, CTCP HTL, quý III đạt doanh thu hơn 472 tỷ đồng, tăng gần 130% so với cùng kỳ năm 2014; Lợi nhuận công ty mẹ đạt gần 40 tỷ đồng, tăng 228% so với quý III/2014. Công ty TMT, doanh thu và lợi nhuận quý III đạt 882 và 42,3 tỷ đồng, tăng lần lượt 159% và 211% so với cùng kỳ năm ngoái...



Lũy kế 9 tháng, kết quả kinh doanh của các DN này còn ấn tượng hơn. Như CTCP Đầu tư & Dịch vụ Hoàng Huy (HHS), doanh thu 9 tháng đạt gần 2.794 tỷ đồng, lợi nhuận 416 tỷ đồng, tăng lần lượt 228% và 521% so với cùng kỳ; CTCP TMT tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận 240% và 448%; CTCP HTL tăng trưởng lần lượt 191% và 344%... Các công ty như SVC, CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (HAX), mức tăng doanh thu lần lượt là 26% và 40%; lợi nhuận tăng 115% và 87%...



Tồn kho cao, nợ tăng



Bất kể nền kinh tế còn nhiều khó khăn, thị trường ô tô từ đầu năm tới nay vẫn rất sôi động và đây chính là lý do giúp doanh thu, lợi nhuận của các doanh nghiệp ô tô có sự bứt phá mạnh mẽ. Theo đó, trong 10 tháng, cả nước nhập khẩu 96.610 chiếc ô tô, giá trị lên tới 2,3 tỷ USD, tăng 83% về lượng và 100% về giá trị so với cùng kỳ năm 2014.



Báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cũng ghi nhận, tính đến hết tháng 9, doanh số bán hàng của xe nhập khẩu tăng 57%, trong khi xe lắp ráp trong nước tăng 52% so với cùng kỳ năm ngoái. Với dự báo của VAMA, tổng lượng xe nhập khẩu năm 2015 có thể đạt 115-117 nghìn chiếc, kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp ngành này hứa hẹn sẽ tiếp tục tăng trưởng trong quý IV.



Tuy nhiên, các nhà đầu tư cũng cần tính toán, cân nhắc đầy đủ rủi ro với cổ phiếu các doanh nghiệp này. Cụ thể, bên cạnh kỳ vọng lợi nhuận, tồn kho của các doanh nghiệp cũng gia tăng đi kèm nợ phải trả “phình” lên. Cụ thể, tồn kho của các doanh nghiệp hết tháng 9 lên gần 3 nghìn tỷ đồng, tăng 80% so với hồi đầu năm, nợ trả hơn 3.800 tỷ đồng, tăng 6%. Nếu như TMT có số lượng tồn kho lớn (1.334 tỷ đồng, chiếm 45% tồn kho của các DN), thì HAX lại có mức tăng nợ cao: 340 tỷ đồng, gấp 2,4 lần so với hồi đầu năm.



Thảo Nguyên










Theo stockbiz.vn