Do không được hưởng thuế suất nhập khẩu ưu đãi, nhập khẩu xăng dầu từ thị trường Trung Quốc giảm 41%.



Theo Tổng cục Hải quan, 2 tháng đầu năm 2016 nhập khẩu xăng dầu các loại đạt 1,7 triệu tấn, tăng 12,4% nhưng lại giảm 33,1% về trị giá so với cùng kỳ.



Cơ cấu nhập khẩu xăng dầu có nhiều thay đổi. Cụ thể, Singapore là thị trường nhập khẩu xăng dầu lớn nhất với 836.000 tấn, tăng 51,2% so với cùng kỳ.



Tiếp theo, nhập khẩu xăng dầu từ Thái Lan đạt 206.000 tấn, tăng 2% trong khi Maylaysia đạt 196.000 tấn, tăng gấp 10 lần so với cùng kỳ.



Đáng chú ý, xăng dầu nhập khẩu từ Trung Quốc giảm gần 41% chỉ còn 200.000 tấn. Năm 2015, Trung Quốc vẫn là thị trường xuất khẩu xăng dầu lớn thứ 3 vào Việt Nam đạt 1,76 triệu tấn.



Sở dĩ có sự sụt giảm trên là do việc thực thi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN. Từ đầu năm 2016, thuế nhập khẩu các loại dầu về Việt Nam giảm xuống 0%, xăng là 20% trong khi từ Trung Quốc vẫn áp ở mức 10-20%. Chính vì vậy, các doanh nghiệp tăng lượng nhập khẩu từ các khu vực ASEAN vì được hưởng thuế ưu đãi.



Bạch Dương








Theo stockbiz.vn