Liên quan đến những 'lùm xùm' quanh việc đường QL32C bất ngờ nứt 1 khe rất lớn rồi sau này sụt hẳn xuống, mới đây, Sở Giao thông vận tải tỉnh Yên Bái - công ty chịu trách nhiệm - đã tiếp tục khẳng định: Nguyên nhân chính dẫn đến sự cố trên là do ao nước cạnh đường.



Như chúng tôi đã đưa tin, khoảng 6h sáng 25.8, 1 vết nứt vô cùng đông đảo đã triển khai tại Km79+540 trên QL32C đoạn trải qua địa phận xã Minh Quân, huyện Trấn Yên (tỉnh Yên Bái) và có xu hướng lan rộng. Đến trưa cùng ngày, quá trình sụt lún về cơ bản dừng lại. Kết quả đo đạc cho thấy, vết nứt trường học 32m, rộng 3m, sâu hơn một,5m và chiếm khoảng 1/3 diện tích mặt đường.
Phát biểu trên báo chí, ông Đỗ Văn Dự - Giám đốc Sở GTVT tỉnh Yên Bái cho biết, nguyên nhân của việc nứt gãy nghiêm trọng này là do vừa qua trên địa bàn tỉnh Yên Bái xuất hiện mưa lũ tại nhiều ngày. không những thế, theo ông Dự, do dân đào ao cạnh mái ta luy đường cộng với chỗ ao đất yếu nên dẫn đến sự cố ngoài mong đợi.
nhận định này của ông Giám đốc sở GTVT đã lập tức làm cho dư luận địa phương 'dậy sóng'. Cùng với này, nhiều chuyên gia thiết kế cũng vào cuộc và đưa ra những ý kiến phản biện gay gắt. Bởi, lớn người tin rằng, 1 ao nước có sẵn từ phương pháp đây hơn 30 năm, lại là tác nhân chính của 1 vụ sạt lở đường nghiêm trọng.
Ông Lê Văn Vấn (55 tuổi) – Chủ ao cá sát đoạn đường bị nứt, cho biết: “Tôi đào ao nước từ năm 1983, trước khi thi công tuyến đường như thế, khi chuyển về đây tôi đã làm hết. tại hơn 20 năm sang trọng tôi cũng chưa cải thiện lại ao nên việc tác động đến cung đường sụt lún là không có. Sao lại ở tôi?"
Còn những chuyên gia về xây dựng thì khẳng định: Để xảy tình trạng trên có 2 nguyên nhân: một là do thi công lu lèn không đạt chất lượng dẫn đến việc sụt lún; Hai là khi thiết kế, doanh nghiệp phụ trách khảo sát mặt thông qua và xem địa chất không thích hợp với thực tế dẫn đến sai phương án thi công.
Cả 2 nguyên nhân như thế, theo các chuyên gia, thì đơn vị phải chịu trách nhiệm chính là Chủ đầu tư; doanh nghiệp thi công; Tư vấn thiết kế; Tư vấn giám sát... chứ không chẳng thể đổ tại ao nước của người dân.
Trước những quan điểm gần như đối nghịch như thế, mới đây, trả lời PV, ông Đỗ Việt Bách - Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Yên Bái cho biết, đơn vị ông vừa có báo cáo đến UBND tỉnh Yên Bái và Tổng Cục đường bộ Việt Nam, nói rõ về nguyên nhân xảy ra vụ sụt lún.
Theo ông Bách, nguyên sự cố một phần nhỏ là do ảnh hưởng của mưa bão, nước mưa ngấm vào gây sụt lún. tuy nhiên chủ yếu là do cái ao ở bên cạnh đường, nước ao có thường xuyên nên đã ngấm vào lề đường gây sự trương nở của đất khiến bị mất chân.
"Ngay sau khi tìm ra nguyên nhân chúng tôi đã làm việc với gia đình chủ ao, và đã lập biên bản để gia đình chủ ao ký xác nhận", ông Bách nói.
Cũng theo lời vị Phó giám đốc Sở GTVT, tin tức người dân đào ao làm sụt đường chỉ là hiểu lầm. Ông giải thích: "Trong quá trình làm đường, đơn vị thi công có làm rơi đất xuống chiếc ao này, chúng tôi đã thương lượng với chủ ao để chuyển đổi mục đích dùng đất trải qua đất vườn hoặc đền bù tiền, nhưng chủ ao đã không đồng ý và yêu cầu chúng tôi phải vét chiếc ao lên và để đúng nguyên trạng như cũ".
"Hiện ở chúng tôi đã làm việc với chính quyền địa phương, sang đó trao đổi với gia đình chủ ao và gia đình này cũng đã nhất trí với chính quyền địa phương để chuyển đổi mục đích sử đất trải qua đất nông nghiệp.
Sau đó chúng tôi sẽ có những biện pháp để khắc phục đoạn đường bị hỏng theo đúng kỹ thuật. ở quá trình thi công chúng tôi cũng thường xuyên kiểm tra, giám sát để các con phố được thi công đúng, nhà thầu cũng hứa hẹn làm đúng quy trình chứ không bình luận về nguyên nhân".