Toyota Camry http://toyota-tancang.weebly.com/toy...tai-tphcm.html General Motors (GM) sẽ tiếp tục sản xuất xe tại Indonesia sau khi ngừng sản xuất Chevrolet / Opel Blazer Montera trong năm 2005. Nó đã dành 150 triệu USD để kích hoạt lại nhà máy cũ ở Pondok Ungu, Bekasi, Tây Java và giới thiệu thiết bị sản xuất xe mới Và các quy trình, bao gồm hệ thống sản xuất toàn cầu của nó.



Nhà máy có diện tích 11 hecta ban đầu sẽ sản xuất đến 40.000 xe / năm - từ công suất 15.000 xe trước đó - và cuối cùng tạo ra hơn 800 việc làm mới, theo GM.







Opel / Chevrolet Blazer sản xuất tại Indonesia

Cơ sở West Java được thành lập vào cuối những năm 1990 để sản xuất S-10 Blazer (phiên bản lái xe tay phải đầu tiên của SUV Mỹ) mà công ty đã mong đợi sẽ phổ biến ở Indonesia. Tuy nhiên, thị trường phần lớn là thị trường MPV và mô hình không bao giờ có đủ sức ảnh hưởng, ngay cả sau khi GM đưa ra một phiên bản giá rẻ hơn với nội dung địa phương.





Mặc dù thoả thuận Khu vực mậu dịch tự do ASEAN (AFTA) đã cho phép xuất khẩu miễn thuế cho các nước trong khu vực nhưng Blazer không phù hợp với mục đích này bởi vì hệ thống truyền động của nó đã cũ và sẽ gặp khó khăn trong việc vượt qua tiêu chuẩn khí thải ở ngoài Indonesia.





Sau khi học được một bài học, GM đang lên kế hoạch đưa ra một dòng "người làm động lực" mới cho thị trường ASEAN bắt đầu năm 2013, đồng thời đảm bảo sản phẩm cũng có thể được xuất khẩu. Không chắc mô hình này sẽ là chiếc Chevrolet Orlando (sẽ được tung ra ở Malaysia trong năm nay) mặc dù không có loại xe MPV nhỏ gọn nào trong GM ổn định giống như các ứng cử viên tiềm năng.





Với sự ra đời của nhà máy Bekasi, GM sẽ có ba cơ sở sản xuất tại ASEAN, hai nhà máy khác là nhà máy Rayong GM của Thái Lan (cũng sản xuất động cơ) và nhà máy của GM Việt Nam tại Hà Nội. Mặc dù các nhà quản lý cấp cao của GM trong các hoạt động của ASEAN thường nói rằng họ cũng quan tâm đến việc sử dụng Malaysia cho hoạt động sản xuất của mình nhưng yếu tố nản lòng là chính sách bảo hộ liên tục mà chính phủ có liên quan đến ngành ô tô bởi vì nó cũng là một 'Cầu thủ' (như chủ của Proton).





"Chúng tôi đang nghiên cứu chiến lược sản xuất có thể bao gồm cả các nước khác và trong khi chúng tôi đang tìm kiếm một cái gì đó cho Malaysia, tôi phải nói rằng nó sẽ không theo quy mô của Rayong vì các chính sách hiện hành của chính phủ liên quan đến ô tô Công nghiệp. Chúng tôi cần khối lượng lớn để có thể thiết lập một cái gì đó giống như Rayong và chúng tôi không thể ngay bây giờ, với những chính sách đó ", Steve Carlisle, Trưởng bộ phận Hoạt động của ASEAN, nói với nhà văn năm 2008.









GM đã thực sự, có một hoạt động lắp ráp tại Malaysia trong một thời gian. Năm 1971, nó mua lại nhà máy Capital Motors Assembly ở Johore và chế tạo những mẫu xe như Opel Kadett, Manta và T-Car Gemini cũng như Holden Kingswood. Nhưng khi thủy triều của Nhật tràn qua khu vực và di dời các thương hiệu châu Âu và Mỹ, công ty này đã mất quyền lợi và ngừng sự liên quan trực tiếp vào năm 1980, bán cho nhà máy Oriental Holdings để sử dụng nó để sản xuất Hondas. Toyota Camry 2017 http://toyota-tancang.weebly.com/gia...amry-2017.html