Tuyến đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được TT Chính Phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết cụ thể từ năm trước đó, Đường Vành Đai 4 thủ đô đi qua 5 tỉnh TP, sẽ tiến hành triển khai thi công và căn bản hoàn thiện xong trong tiến trình 2021 – 2025 trên địa phận thủ đô hà nội.
  1. giới thiệu tổng quan về đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô

Dự án đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội là dự án kiến tạo tuyến phố bộ vành đai phục vụ giao thông vận tải di chuyển và đi lại của cư dân TP. Hà Nội.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 thủ đô.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 TP. Hà Nội sẽ bao gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 kilomet, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt mặt 3 dòng sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng mức đầu tư: 66.500 tỷ đồng
giai đoạn thi công:
  • Đoạn trải qua địa phận Hà Nội Thủ Đô, từ đầu tuyến trên tuyến đường cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã TX Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo phía Tây – Nam giao quốc lộ 2 tại xã Thanh Xuân và tiếp tục đi qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng tại phần cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; hướng phía nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
  • Tuyến giao đại lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt đại lộ Thăng Long tại khoảng tầm Km12+600 và giao cắt quốc lộ 6 tại P. Yên Nghĩa, Q. Hà Đông), đi theo phía Đông-Nam, giao quốc lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở ở chỗ cách phà Mễ Sở khoảng 1km về phía thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng chừng 56.5km.
  • Đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên, xuất phát điểm từ điểm giao đại lộ 5 tại khoảng chừng Km17+900 theo lý trình quốc lộ 5, vị trí cách trạm thuế đường bộ phí quốc lộ 5 khoảng chừng 150m về phía TP. Hà Nội và giao đánh bại đường tàu thủ đô – Hải Phòng tại khoảng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, tiếp đến rẽ phải đi theo phía Đông sang địa bàn huyện Thuận Thành, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng tầm 20,3km.
  • Đoạn qua địa bàn Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Tỉnh Bắc Ninh, tuyến phố đi theo hướng Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao đại lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, liên tục theo phía Bắc vượt sông Đuống ở phần cách cầu Hồ (trên quốc lộ 38 hiện tại) khoảng tầm 1km về phía hạ lưu và liên kết với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, TP Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào khoảng 21,2km.

Điểm đầu: tại km3+695 trên tuyến đường cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng tầm km35+300 trê tuyến phố cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, TP.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).
  1. maps quy hoạch đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội


cập nhật cụ thể maps quy hoạch đường vành đai 4 TP. Hà Nội mới nhất năm 2020
  1. định hướng phát triển đường Vành Đai 4 TP Hà Nội

Theo chiến lược tăng trưởng hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại Hà Nội trong giai đoạn tới của Sở Giao Thông Vận Tải thủ đô, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến đường trọng điểm của Thành Phố sẽ bắt đầu được tiến hành xây cất đồng bộ. Trong các số ấy, tuyến đường vành đai 4 là tuyến vành đai trọng điểm được đầu tư kiến tạo, cùng theo đó căn bản triển khai xong mạng lưới đường trên cao Quanh Vùng trọng tâm đô thị. Chi tiết cụ thể, đường vành đai 4 sẽ thực hiện xây dựng xây cất và cơ bàn hoàn thiện trong tiến trình này, đường Vành Đai 4 TP Hà Nội sẽ tiến hành đầu tư theo phương thức BOT.

Tiến độ xây dựng đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô
Đoạn chạy từ quốc lộ 32 đến quốc lộ 6
Chiều rộng tối thiểu 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ xây dựng đê tả đáy mới đi cạnh phía tây đường, bắt đầu từ hướng phía bắc x.Song Phương và đến hết phía nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua các xã Đức Thượng, Phố Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy vậy Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của HĐ Hà Đông.
  • phần đường cao tốc 6 làn xe: 36m
  • Phần dự phòng phía Đông: 9,5m
  • hành lang đường tàu vành đai phía Tây: 20m
  • Đường gom phía Đông: 32,5m
  • Đường gom phía Tây: 22m

Đoạn này có 4 nút giao hoàn hảo gồm điểm giao thông với quận 32 tại x.Đức Thượng, điểm giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, điểm giao thông đại lộ Thăng long tại x.Song Phương, nút giao thông Q.6 tại Phường.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng nút giao với x.Đan Phượng
Tại nút giao thông quốc lộ Thăng Long còn sắp xếp nhà ga đường tàu hướng phía tây nam điểm giao thông.
Đoạn từ Q2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 km đường vành đai 4 đi sang 1 loại các KĐT lớn như KĐT Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), KĐT Ecopark (tỉnh Hưng Yên), Khu đô thị Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), KĐT sinh thái The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, TP Hà Nội ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…
  1. quyền lợi đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, văn minh hóa giang sơn và hội nhập tài chính quốc tế, thì tầm quan trọng của giao thông là rất chi là quan trọng. Cơ sở hạ tầng giao thông đặt lý thuyết và thúc đẩy links vùng, hình thành những sự kết nối công dụng với Thị phần nội địa và nước ngoài. Từng bước một phát triển của hạ tầng đều tác động ảnh hưởng liên đới đến kết quả tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội và bảo đảm an toàn quốc phòng – an ninh của tổ quốc.

Đường Vành Đai 4 TP Hà Nội
Nhận thức rõ điều đó, trong thời điểm qua, triển khai đường lối đổi mới của Đảng và Chính phủ, đặc biệt ngành Giao Thông Vận Tải đã lành mạnh và tích cực phát triển toàn diện, mỗi bước quy hoạch lại cơ sở hạ tầng giao thông vận tải vùng có tác động không nhỏ tới sự phát triển của những ngành kinh tế tài chính nói chung và của Thị Trường BĐS Nhà Đất nói riêng.
chính vì vậy chiến lược thi công tuyến đường Vành Đai 3 đang được gấp rút thực hiện, khi tuyến đường hoàn thiện xong sẽ là điểm cầu nối giao thương quan trọng của hàng loạt vùng tài chính đang phát triển mạnh tại miền bắc bộ như Hưng Yên, Thành Phố Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều Chuyên Viên trong giới Bất Động Sản cũng đánh giá Bất Động Sản dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng chú ý khi tuyến phố này triển khai xong.
ngoài ra, công trình xây dựng này còn lộ diện nhiều thời cơ và năng lực hợp tác đầu tư giữa những tỉnh ven đô thủ đô, tạo tiền đề tạo động lực thúc đẩy những hoạt động sinh hoạt mua bán, vận tải trong Khu Vực để tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế – cộng đồng tất cả khu vực tăng trưởng, hình thành nên vùng tài chính tân tiến tiên phong hàng đầu.